Charnière pour le feu et les portes d'échappement - Standard européen

Lorsqu'il est utilisé dans un assemblage de porte résistant au feu, la feuille de porte doit être accrochée à des charnières à un seul axe conformément aux réglementations locales et nationales. La charnière installée sur la porte du feu doit être en mesure d'atteindre la cote de feu attendue, et lorsqu'il est installé sur la porte du feu, la charnière devrait permettre au dispositif de fermeture de la porte de fermer de manière fiable la feuille de porte sous n'importe quel angle et de surmonter la résistance du verrou ou Tout sceau.

D'après l'expérience de l'évasion de la construction et de la sécurité générale, il est très important d'installer des portes à charnière appropriées sur la route d'évasion. Lorsqu'un incendie ou une autre urgence se produit, cela peut aider les gens du bâtiment à s'échapper rapidement et facilement du bâtiment. En général, toutes les portes de la route d'évasion doivent être ouvertes dans le sens des voyages d'urgence.

Dans le même temps, si la porte d'échappement est la sortie finale du bâtiment, il y a des exigences supplémentaires pour la sécurité de la porte, c'est-à-dire pour éviter l'intrusion et le cambriolage. Dans ce cas, la conception de la charnière devrait garantir que lorsque la porte est fermée, la charnière ne sera pas supprimée ou séparée pour s'assurer que le bâtiment sera sécurisé contre l'entrée non autorisée.

Si la porte d'évasion fait partie du service d'incendie du bâtiment, il y aura des exigences supplémentaires pour s'assurer que la charnière installée ne compromet pas les performances résistantes au feu de la porte.

Recommandations critiques:

Sauf indication contraire, il est recommandé de s'appliquer à la fois aux charnières pour les assemblages de portes résistants au feu et à ceux adaptés aux portes sur les itinéraires d'évasion.

2.2.1

S'il est placé sur le marché après le 1er juillet 2013, la charnière choisie:

1. Doit être CE marqué à BS en 1935, y compris son annexe B.

2. Et de préférence, devrait être fourni avec la certification par un organisme de certification tiers approuvé.

2.2.2

Lorsqu'il est utilisé sur les portes résistantes au feu, le produit doit avoir démontré sa capacité à adapter à l'objectif prévu, par inclusion dans un test de feu satisfaisant vers BS en 1634-1 ou BS en 1634-2, sur un type d'assemblage et de configuration de porte en qu'il est proposé d'être utilisé.

Un organisme de certification ou de test tiers approuvé devrait fournir cette preuve.

2.2.3

La force est une fonctionnalité doit être correcte pour la taille de la porte et de la masse à laquelle elle doit être ajustée, en gardant à l'esprit:

1. L'application de la porte (entrée principale, hall des toilettes, porte du conduit)

2. Position de l'arrêt de la porte si elle est utilisée (position sur le sol ou le mur par rapport à la largeur de la porte)

3. Que ce soit sous réserve de facteurs tels que l'utilisation de la circulation intense, un traitement abusif

4. Si une porte plus proche est utilisée ou non (avec ou sans vérification en arrière)

5. Taille (hauteur et largeur) et masse (poids) du numéro de porte et de la position des charnières

6. Si la porte est sur un itinéraire accessible et doit donc satisfaire la partie M des réglementations du bâtiment

2.2.4

Un programme de maintenance régulier doit être entrepris pour s'assurer que la bonne performance opérationnelle de la charnière est maintenue pour la durée de vie du bâtiment.

2.2.5

Les charnières croissantes ne sont pas recommandées pour une utilisation sur les portes cotées par le feu.

Le Règlement sur la construction de 1991 Document approuvé le document B 2000/2002 a déclaré que la montée des fesses, qui ne répond pas aux critères d'un dispositif d'auto-fermeture, étaient acceptables lorsque la porte était:

1) à (ou à l'intérieur) une habitation

2) entre une maison d'habitation et son garage, ou

3) dans une barrière de cavité

2.2.6

Les charnières de printemps (simple et double action) ne sont pas recommandées pour une utilisation sur les portes cotées au feu

Il existe de nombreuses formes de cette charnière. Le facteur commun avec des charnières de ce type est la grande quantité de métal incorporé dans leur construction. Cela est susceptible de provoquer la défaillance précoce de l'intégrité dans une porte en bois. De plus, la tension à ressort qui agit comme un dispositif d'auto-fermeture intégral a une résistance intrinsèquement basse à la pression en position fermée ou près de fermée, ce qui rend difficile pour de telles charnières de maintenir la porte en position fermée sans l'aide de le verrou.

2.2.7

Pour les portes et les cadres en bois, la vis de fixation doit être pas inférieure à la taille n ° 8 (3,8 mm) et pas moins de 30 mm de longueur.

Pour les portes en acier, les dimensions peuvent varier en fonction de la méthode de fixation conformément à leur rapport de test individuel.

2.2.8

Les personnes à utiliser sur les portes d'échappement de sortie finales devraient avoir une résistance à la corrosion d'au moins de grade 3 de BS en 1670.

2.2.9

CE Les charnières marquées devraient être marquées selon la clause ZA.3 de BS en 1935.

D et D Hardware CE Les charnières Butt sont testées avec BS en 1935 de qualité 13, EN1634-260 minutes, avec marque CE, acier inoxydable de grade 304, coin carré, modèle percé, bouton à pointe à cinq fusées, adaptée à une utilisation sur le feu / Portes de contrôle de fumée jusqu'à 120 kg, avec pack de vis approprié.

Les charnières de portes de feu de D et D Hardware sont utilisées pour des tests de sécurité rigoureux (y compris BS EN, CE, UL, ANSI et BHMA) pour l'éducation, les soins de santé, l'hospitalité, les applications résidentielles et commerciales.

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